Consejos útiles

Como subir la colina

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¿Te encontraste en una situación desagradable cuando estás parado en un semáforo en una colina, la señal de habilitación se enciende y el auto en frente, en lugar de subir, rueda directamente hacia ti? Es bueno si puedes evitar una colisión. Y si no? Por extraño que parezca, tendrás la culpa: ¡debes mantener la distancia! Solo en una densa corriente de automóviles esta ocupación es prácticamente irrealista.

Muchos automovilistas novatos con horror recuerdan el ejercicio "Conducir al paso elevado", que se les dio con dificultad incluso en una escuela de manejo. Pero, desafortunadamente, esta es una prueba básica, sin la cual la licencia de conducir no brilla para nadie. Y el punto no es tanto en los intentos fallidos en el examen, sino en el hecho de que ni un solo vehículo durará mucho tiempo si el conductor conduce a la colina con tirones y con el número máximo de revoluciones del motor. Como resultado, el embrague simplemente se quema.

Para aprender a iniciar magistralmente un tobogán, es necesario no solo comprender el proceso de mover un automóvil con una transmisión mecánica, sino también llevar las habilidades adquiridas en una escuela de manejo al automatismo. Así que adelante, obtén instrucciones y ve a entrenar.

Como es el embrague

Para comprender claramente el proceso de subir cuesta arriba, debe comprender cómo funciona el mecanismo de la caja de cambios. En el "automático", el conductor no necesita apretarse el cerebro sobre lo que es un embrague, porque simplemente no existe. Se reemplaza por un convertidor de par, que transmite el par del motor a la transmisión. El automovilista solo necesita mover el selector a la posición "D" (si va a avanzar) o "R" (si planea retroceder) y quitar el pie del pedal del freno. Como resultado, el automóvil comienza a moverse suavemente. Con qué facilidad puede juzgar realizando una prueba simple.

Para el experimento necesitarás un vaso de agua lleno casi por completo. El espacio libre del líquido no debe permanecer más que el grosor de un dedo. Comience a moverse suavemente y pare después de cien metros. Después de eso, calcule cuánta agua habrá en el vaso. Si comienza realmente sin problemas, entonces el líquido no se derrama. En el caso opuesto, entrene para comenzar a moverse suavemente sobre una superficie plana y luego practique los ejercicios en el paso elevado.

Y si todo resultó ser bastante simple con la transmisión automática, entonces, en la "mecánica", el proceso de iniciar el movimiento es más confuso. ¿Cómo se arregla todo allí? Cuando el automovilista presiona el pedal del embrague, la caja de cambios y el motor se desconectan. El conductor activa la velocidad y luego retira gradualmente el pie del pedal del embrague. El par se transmite desde el motor a las ruedas motrices y el automóvil rueda. El comienzo del movimiento en la transmisión manual requiere las acciones perfeccionadas de un automovilista, porque casi simultáneamente necesita ser manipulado con tres pedales para que el automóvil funcione sin problemas.

Los fundamentos de un viaje suave

Antes de conquistar las pendientes adyacentes de la carretera, se recomienda que los conductores novatos perfeccionen sus habilidades de manejo y sientan el comportamiento del automóvil al inicio, estando en una superficie plana sin descensos ni ascensos.

- En primer lugar, debe sentirse cómodo en el asiento del conductor. Ya escribimos sobre cómo configurarlo adecuadamente y por qué es tan importante en nuestro blog.
- Arrancar el motor. Se supone que en este momento la máquina debe estar en el freno de mano y la marcha neutral.
- Coloque el pie derecho sobre el pedal del freno y con el izquierdo presione completamente el embrague.
- Mueva la palanca de transmisión manual a la primera velocidad.
- Baje el freno de mano.


Es importante realizar las siguientes acciones de la manera más fluida y lenta posible.

- Suelte lentamente el pedal del embrague hasta que se ajuste. Si no puede captar este momento por sensaciones, busque la flecha en el tacómetro. Tan pronto como ella "se sobresaltó", entonces el agarre sucedió.
- Transfiera su pie del pedal del freno al pedal del acelerador.
- Aumente lentamente la velocidad del motor agregando gasolina hasta el primer movimiento del automóvil. Ahora puede quitar con seguridad el pie del pedal del embrague y "dar el acelerador".

Si todo se hace correctamente, no sentirá ningún tirón en la "mecánica". El auto se moverá suavemente y avanzará. De lo contrario, sentirá una sacudida, después de lo cual el automóvil se "para". Bueno, tienes que ejercitarte más tiempo.

¿Funcionó? ¡Entonces adelante, conquista las colinas y montañas!

El ejercicio "Flyover" se basa en el uso de un freno de mano. El método es 100 por ciento confiable, ya que le permite minimizar por completo la posibilidad de un retroceso durante el inicio del movimiento.

Entonces, usted está en ascenso, el motor "ruge", el "freno de mano" está levantado y la palanca de cambios está en la posición neutral.

- Apriete el embrague y encienda la primera velocidad.
- Presione ligeramente el pedal del acelerador, llevando la velocidad del motor a 2500-3000 rpm.
- A continuación, comenzamos a liberar gradualmente el embrague, reduciendo el número de revoluciones a 1800-1500 revoluciones por minuto. Es importante hacerlo lo más lentamente posible y sin sacudidas, de lo contrario corre el riesgo de ahogar el motor.
- El siguiente paso es liberar el freno de mano, agregar gas y liberar completamente el embrague.

Y ahora vas cuesta arriba, aunque no con la brisa, pero con confianza y sin sobornos.

El método de autoescuela es bueno para todos, excepto uno: en ausencia de destreza, se pondrá en marcha durante bastante tiempo, lo que, dado el intenso tráfico en las calles de la ciudad, no está permitido. A menos, por supuesto, que adores cuando otros conductores están tocando la bocina y llamando a todas las maldiciones conocidas (y no tan) detrás de ti, arriesgándote a no tener tiempo para deslizarte en el semáforo verde.

Por lo tanto, los automovilistas con experiencia han ideado una nueva forma de montar la colina, que finalmente se hizo bastante popular. Los conductores decidieron que era mucho más fácil realizar esta maniobra sin usar un "freno de estacionamiento". El algoritmo es bastante simple.

Supongamos que el automóvil está en punto muerto y aprieta el pedal del freno con el pie derecho.

- Apriete el embrague, seleccione la primera marcha.
- Lentamente (¡esto es muy importante!) Aflojamos la presión sobre el pedal del embrague hasta el momento de "agarre", que puede reconocerse por el sonido del motor y por un número ligeramente reducido de revoluciones en el tacómetro. Por supuesto, puede hacer todo abruptamente, pero luego debe volver a encender el automóvil, ya que el motor seguramente se apagará debido a manipulaciones rápidas e ineptas.
- Luego, tan pronto como sea posible, transferimos el pie derecho del pedal del freno al pedal del acelerador. Agregue gasolina y ... ¡el auto sube! ¡Oh milagro!

Por supuesto, el segundo método implica un pequeño retroceso, pero puede comenzar cuesta arriba de esta manera mucho más rápido que usar un freno de mano.

Y finalmente, aconsejamos a los conductores novatos que practiquen con la mayor frecuencia posible, llevando el proceso a la automaticidad. Entonces cualquiera, incluso el tobogán más fresco estará en el hombro. Buena suerte

Con freno de mano

Para los ejercicios, lo mejor es ir a un lugar donde no toque a nadie, para que haya una colina, una colina, una colina, un paso elevado.

  1. Párese cuesta abajo y apriete el freno de mano.
  2. Prepárese para el movimiento (mueva suavemente el embrague).
  3. Agregue un poco de gas e inmediatamente baje el freno de mano. Deberías sentir el auto.

No es dificil. Basta un poco de práctica, literalmente 5-6 veces seguidas y la cosa está en el sombrero.

Video visual del instructor:

Sin freno de mano

Aunque todos dicen que es más fácil subir la colina con un freno de mano, en mi caso, un giro. De hecho, se realizan las mismas acciones, solo el freno de mano sirve para proteger. Para salir de la colina sin un freno de mano, siga estos pasos:

  1. Párese cuesta abajo y mantenga presionado el pedal del freno.
  2. Presione el embrague y engrane la primera marcha (sin quitar el pie de los frenos).
  3. Baje lentamente el pedal del embrague mientras sostiene el freno. Debería sentir cómo estará listo el automóvil (puede moverse un poco, comenzar a vibrar, la velocidad disminuirá), pero observe para que no se detenga. Cuando el automóvil está listo para moverse, se puede quitar el pie del freno, mientras se sujeta el embrague y se presiona ligeramente el acelerador.

Video de un instructor de manejo:

Eso es todo, no puede ser más fácil. La teoría siempre parece más difícil que la práctica misma. Practica y tendrás éxito.

Mira el video: CÓMO SUBIR UNA PENDIENTE: El secreto de las subidas. Velocidad Total (Septiembre 2021).

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